车评头条：越野与实用性比想象更强 试驾斯柯达Yeti

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很多人对车评头条：越野与实用性比想象更强 试驾斯柯达Yeti不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

几天的试驾经历，这台外形俏皮小SUV，总能引来路人七嘴八舌的评论，更会因为它车尾的4×4的标志感到莫大的惊喜。对于这台斯柯达Yeti而言，虽然谈不上会让人一见钟情，但其外形个性独特的表现以及4×4带给用户性能的引诱，还是会吸引了不少人对它的期待。斯柯达Yeti的4×4让人对它的表现产生了无尽的想象，也让它显得更是充满了乐趣。严格的说，这多少是有意抬高自己性能的身价，但事实证明，Yeti的表现也值得人们对它的期待。

俏皮的外形设计你能一下就接纳它吗？

也许很多人并不能一下子就接纳斯柯达Yeti的相貌，古灵精怪的设计，两颗圆灯的设计，打破了传统造型的平淡。虽然如今大众集团的设计，让不少人感到索然无味，但这款在海外已经上市4年的车型，仿佛让人在平淡的画卷中找到了那一分让人欢喜的色彩。

车尾的设计很有代表性，车顶几乎与D柱相互垂直，方方正正的造型，倒是很容易让人与一些经典的硬派越野车的形象联系起来。圆形与方形的设计，成为了Yeti外形设计中呈现最多的元素。它的设计让人感到风趣、可爱。

虽然斯柯达Yeti和大众高尔夫乃至途观同出自大众PQ35平台的设计，个头大小看上去也和高尔夫十分接近，轴距同为2578毫米，但它的性格就如同它俏皮的外形设计一样，充满着活跃感。

老实说，人们都会被Yeti的"4×4"的性能表现所吸引，这完全达到了斯柯达的宣传目的，较大的悬挂行程，倒是有着一股玩越野的野味。但严格的说，180mm的离地间隙，与我们常见的城市SUV尚有一些差距，较大的前悬长度，更限制了它的接近角，并不会真的展现出越野"专业范儿"。不过它还是会让你有着不小的期待，终究是拥有了更为主流的四驱系统以及Off Road所需的一些电子辅助，走在烂路以及沙石地，甚至爬越陡坡，也都会明显超出你的预期。

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